长城汽车销售疲软怒推新车重振业绩谁知仍是换

2019-01-09 10:17:04 阅读 75 views 次

  用一个词来形容长城汽车上月销量表现,我想“跌跌不休”再合适不过了。7月份,长城汽车销量支柱哈弗H6仅售2.6万辆,同比下跌30.19%。其他哈弗H系列SUV也出现了大幅度下滑,甚至哈弗H8已连续两月销量为0。而寄予厚望的高端品牌WEY,自年初开始销量一下滑,上月3款车型共卖出1.04万辆,不及领克2款车型销量之和。

  销售疲软或许早已在长城汽车意料之中,于是去年推出了基于老款哈弗H6而来的M6,希望新车能拉动长城汽车销量。不过哈弗M6表现并不理想,目前月销量仅维持在3000余辆。哈弗H系列“老态龙钟”,WEY品牌羽毛未丰,长城汽车想要重振业绩,似乎只有另辟蹊径。于是今年初,长城汽车专注90后年轻消费者,耗费巨资推出了更加年轻时尚的哈弗F系列SUV,旗下首款车型F5也将在9月份正式上市。

  哈弗F5作为长城汽车2018年最重要的战略产品,享受与哈佛H6同等扶持资源,将承担提升长城汽车业绩的重任。不过这款被寄予厚望的哈弗F5,真能有高光表现吗?我们还是先来看看它的产品力。

  哈弗F5定位轿跑型紧凑级SUV,整体造型偏向运动风格。外观采用了“尖锋battle美学”设计,大嘴式点阵进气格栅与柳叶型前大灯组相搭配,营造了很强的战斗气息。侧面以及尾部采用大量凌厉平直的线条,再搭配双边共两出的排气布局以及极具视觉冲击力的红色车漆,哈弗F5运动感十分突出。不过虽说采用了全新设计语言,但仔细辨别还是能看到诸多哈弗H系和WEY设计元素,其实F5更像是H6与VV5的合体车型。

  车身尺寸方面,哈弗F5长宽高分别为4470mm*1857mm*1638mm,轴距为2680mm。新车尺寸介于哈弗H4与哈弗H6之间,与刚上市不久的同级别轿跑SUV领克02不相上下。

  内饰采用了简洁设计风格,红/黑双色搭配,时尚又个性。中控台上采用了大面积软性材质,做工用料还算厚道。当然,熟悉哈弗SUV的朋友一眼就能看出来,新车内饰与哈弗H4如出一辙。

  目前尚未配置信息,不过新车主打一二线后年轻群体,像什么三幅式运动方向盘、全景天窗、智能互联系统和液晶仪表盘等配置不会缺席。哈弗F5将搭载1.5T和2.0T两款涡轮增压发动机,最大功率分别为124kW和145kW。传动方面,1.5T车型将匹配手动变速箱,2.0T车型匹配7挡湿式双离合变速箱。

  哈弗F5目前预售价12万元起,结合产品力来说应该是走性价比线。新车正式上市后,将主打既不喜欢哈弗H6、又嫌弃WEY vv5价格过高的年轻消费者。当然,还要和本田XR-V等合资品牌小型SUV及主流中国品牌紧凑级SUV进行竞争。未来哈弗F5能否从市场分得一杯羹,目前还无法给出。不过,车少细究发现哈弗F5有一大“隐患”,就是“换汤不换药”。

  哈弗F5这套2.0T涡轮发动机+7挡湿式双离合动力系统,与新款哈弗H6完全一致。底盘方面,前悬架采用麦弗逊式结构,这一点与很多同级竞品保持一致,不过结构设计上却与哈弗H6几乎完全一致。再看后悬架,采用了一种比较特殊的下控制臂设计,这套结构源于上代本田CR-V。综上来看,哈弗F5似乎又是一次借助哈弗H6结构的细分车型。就算动力底盘调校不同,哈弗F5也毫无疑问称得上是一款“换壳H6”。

  依靠“换壳车型”深挖细分市场,似乎成了长城汽车引以为傲的产品战略。但是哈弗F5究竟能否得到消费者认可,恐怕还得打一个大大的问号。返回搜狐,查看更多

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